Bilans d'expertises aux aptitudes

Les autorités envisagent la verbalisation automatique du défaut de contrôle technique des voitures

En France le contrôle technique est obligatoire pour tous les véhicules particuliers et utilitaires légers de plus de 4 ans, sauf les voitures de collection d'avant 1960, les motos et les autres deux-, trois- et quatre-roues motorisées.  Les autorités étudient la possibilité de verbaliser à l'aide des radars les propriétaires des véhicules sans contrôle technique valide.

Un nouveau système d'assistance à la conduite contrôlera la vitesse des voitures à partir de juillet 2022

Selon une nouvelle réglementation européenne, adaptée le 17 novembre, à partir de juillet 2022 un système d'Adaptation Intelligente de la Vitesse, ou AIV, sera obligatoirement installé dans tous les nouveaux modèles des voitures.  Selon les attentes des autorités, le dispositif permettra de diminuer le nombre d'accidents et des tués sur les routes de 30 % et 20 % respectivement avant 2030.

4 700 nouveaux radars en France en 2022

Les recettes apportées à l'Etat par les radars ne cessent de diminuer depuis l'année 2017. Selon le nouveau projet de la loi budgétaire pour 2022, 4 700 radars devront être installés sur les routes de la France avant la fin de l'année prochaine.

Evolution des comportements sociaux et de l'accidentalité routière en France

Selon les chiffres du dernier bilan de la sécurité routière, publié le 30 septembre 2021, le nombre des incidents routiers et des personnes décédées dans les accidents de route a considérablement baissé en dix dernières années, entre 2010 et 2019

Impact négatif des ralentisseurs illégaux

Les ralentisseurs se multiplient chaque année sur les routes de France, mais souvent leurs paramètres ne correspondent pas aux normes législatives. Selon une étude, presque 40 % des dos-d'âne sont trop hauts, ce qui a des conséquences négatives sur l'état des voitures.