Les modifications du Code de la route : étude sur les répercussions pour les conducteurs

Le 22 janvier 2016 ont été publié les modifications du Code de la route concernant le passage du test psychotechnique par les conducteurs dont le permis a été suspendu ou annulé. Si auparavant tous les conducteurs dont le permis a été suspendu ou annulé pour un délai égal ou supérieur à 1 mois devaient passer le test psychotechnique pour récupérer le permis de conduire, les nouvelles modifications du Code de la route ont diminué le nombre des conducteurs qui doivent passer un test psychotechnique.

La ville de Chambéry a choisi AAC pour faire passer des tests psychotechniques aux agents de son Unité de Tranquillité de Nuit

La mairie de Chambéry (Savoie) a choisi la société AAC Audit des Aptitudes et du Comportement en tant que centre agrée pour le passage du test psychotechnique pour les agents de police municipale de l’Unité de Tranquillité de Nuit (UTN) de la ville de Chambéry.

L’examen du Code de la route : une seconde relance

Après un départ raté et un tas de critiques vers les nouvelles questions mal formulées, l’examen du Code de la route fait une deuxième tentative. Ainsi, les prestataires privés entrent en jeu pour atténuer les défauts du système actuel, qui s’est trouvé incapable de faire face à la demande.

Les nouveaux tarifs sur les cartes grises

La réforme territoriale qui a récemment fait passer le nombre de régions de 22 à 13 a eu son effet sur les tarifs des cartes grises. Les régions avaient jusqu’au 31 mai (date butoir d’adoption de leur budget 2016) pour choisir « un taux unitaire par cheval-vapeur unique sur l’ensemble de leur ressort territorial ». Du coup, les régions avaient trois options devant eux : soit appliquer le tarif le moins cher, soit le plus cher, soit prendre la moyenne...

Le bilan d’avril : baisse de la mortalité routière de 5%

Selon l’ONISR (Observatoire national interministériel de la sécurité routière) l’accidentalité du mois d’avril montre d’une baisse de la mortalité sur les routes françaises de 5%, soit 245 personnes tuées en avril 2016 contre 258 en avril 2015.

Les autres indicateurs d’accidentalité routière sont également en baisse :